|
Поиск |
|
Про отечественные автомобили принято говорить с пренебрежением. Строится все больше заводов по сборке иномарок, в качестве компромисса предлагаются «Шнивы» (Шевроле-Нива) и «Скунсы» (Шевроле-Ланос). И, в принципе, это, вроде бы и неплохо.
Только куда же делся наш родной автопром?
Ну, куда делся «Москвич» за 3000 долларов, который считался народной маркой, ясно. Его просто разворовали. Не очень известен тот факт, что на территории ОАО «Москвич» около двух десятилетий назад был построен завод про производству двигателей, кстати, с инновационными на тот момент характеристиками. В этот завод было вложено почти полмиллиарда долларов. Не хватило немного средств для его пуска. И все. Ни завода, ни ОАО, ни автомобиля «Москвич».
Все знают легендарный «козлик», то бишь УАЗ-469. Стоил он около 5 тысяч долларов. Пока УАЗ не отошел к «Северсталь-авто». Вместо уазика появился «Хантер». Но и он не зажился на этом свете. После объединения с корейцами, УАЗ стал выпускать автомобили «Патриот». Правда стоимость этого «Патриота» выросла втрое по сравнению с козликом, а вот лучше он от этого не стал. Далее погиб «ИЖ-Москвич». Теперь там идет сборка KIA. Не удержалась на плаву даже знаменитая «Волга».
Да, даже такие гиганты мирового автомобилестроения, как «Форд» переживают кризисы.
Тем не менее, не стоит ли обратить взгляд на ту же Корею или Китай, которые буквально за три десятилетия создали не просто автомобильную промышленность у себя в стране, но и активно строят заводы по всей Азии и Европе. Причем, в отличие от российских автомобилей, машины, которые они предлагают – качественные.
Конечно, совместное производство автомобилей – дело хорошее. И, кстати, русскую сборку хвалят специалисты-поставщики. Слова о том, что русская сборка убьет любую иномарку, оказались в корне неверными. Но, что это дает нашей экономике? Ведь, практически все комплектующие производятся иностранными компаньонами. А это значит, что не развиваются смежные отрасли, это означает недополученную прибыль. Да и производство может быть ликвидировано в любой момент что, соответственно приведет к локауту.
Именно поэтому, пока наш отечественный автопром не начнет покупать современные технологии, вместо комплектующих, как в свое время это сделали корейцы, качественные отечественные автомобили так и останутся несбыточной мечтой российского автомобилиста.
|
|