Программа утилизации
Автомобиль, хоть и является средством передвижения, для многих наших сограждан остается роскошью. Как правило, такие потребители вынуждены приобретать отечественные авто. Но кто из них не мечтает о престижном
kia soul или шевроле круз? И вот теперь у некоторых из владельцев продукции отечественного автопрома появился уникальный шанс реализовать задуманное. Дело в том, что 8 марта 2010 правительство России преподнесло подарок водителям не только женского, но и мужского полов. Начала свою работу государственная программа по утилизации старых автомобилей.
По правилам, для того чтобы участвовать в программе, ваша машина должна быть массой не более 3,5 тонн, возрастом старше 10 лет и находиться в вашей собственности не менее 1 года. В идеале, вы привозите ее в официальный дилерский центр, получаете скидку в 50 тысяч рублей и забираете новое транспортное средство. На практике же, как обычно бывает в нашей стране, выявилось несколько проблем.
Во-первых, перечень автомобилей, на которые можно обменять старенькую легковушку, урезан до минимума. В него вошли всего 17 моделей, произведенных в России. Новинок в списке практически нет, за редким исключением. Таковым, в частности, является
chevrolet cruze. Будет ли расширен этот список за 8 месяцев работы программы пока не известно.
Но и на этот скромный перечень нашлись свои почитатели. Дилерские центры оказались не готовыми к наплыву покупателей. В наличии не оказалось нужного количества машин, а производство просто не готово мгновенно подстроиться под возросший спрос. На некоторые модели образовалась «живая» очередь. Вдобавок, уровень цен на отдельные, особо популярные экземпляры заметно возрос.
Еще одной, не проработанной проблемой оказалась – снятие с учета автомобиля. Эта процедура должна проводиться дилерским центром. Но собственнику необходимо оформить доверенность на автосалон. В итоге получается долго и затянуто. Самостоятельное снятие с учета тоже предполагает некоторые трудности. Вам необходимо взять у дилера свидетельство, поставить отметку в ГАИ и вернуть его обратно. При этом обязательно должна быть отметка «Для последующей утилизации». В любом другом случае скидку в 50 тысяч рублей просто не предоставят. Придется заново проходить процедуру постановки и снятия с учета, уже с правильными основаниями. Кроме того, не у дел остались те, кто снял машину с учета ранее 8 марта и те, кто распоряжается ей по генеральной доверенности.
Но есть уже и положительные результаты работы программы. Автомобильный рынок получил новую свежую «струю», а, как известно, в кризисные времена каждая спасительная соломинка дорога. Особенно это отразилось на тольяттинском автозаводе. Снизив цену в начале марта на некоторые модели, он сделал все возможное, чтобы привлечь потенциальных клиентов. И старания не прошли даром. На данный момент «Лада» является безусловным лидером продаж. На ее долю приходиться 80 процентов реализованных автомобилей. Своей очереди продолжают ждать еще несколько десятков тысяч оформленных сертификатов, а заявки продолжают поступать с постоянной активностью. На другие
модели авто пришлось чуть более 3 тысяч единиц.
Подводя первые итоги, можно отметить, что лимит выделенных государством бюджетных денег закончится гораздо раньше, чем сроки окончания программы. Четвертая их часть была израсходована уже за первый месяц. А с учетом того, что более половины легковушек, бороздящих дороги России, выпущены ранее 1999 года, становиться понятно, что количество желающих поучаствовать в программе, не уменьшиться, а будет только расти.
